【中国】日本の部品で作られてるのに? 日本の新幹線と中国高速鉄道、「その差は縮まりつつある」の報道に「何かの間違い」「とっくに新幹線を超えたと思っていた」の声 [08/03]

中国人がおめでたい妄想をしているというニュースです。
日本から提供された技術で作った中国版新幹線がすでに日本を超えたなどと思っている中国人が多数いるとのことです。
ネットでは「日本からの部品輸出を止めてやれ」「事故って埋める技術は中国にはかなわない」などと言った意見がありました。
中国では高速鉄道の事故はもうなかったことになっているのでしょうね。
そしてそれを「埋めた」という事もなかったことに。
ほんと都合のいい国ですねぇ。
1: ねこ名無し ★@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:13:24.31 ID:CAP_USER

2017年8月3日、参考消息網は、「日本の新幹線との差を中国高速鉄道は縮めつつある」とする香港経済日報の記事を取り上げた。これに中国のネットユーザーがさまざまなコメントを寄せている。

記事は日中韓の高速鉄道を比較したもので、日本に関しては試験電車の300X系が1996年7月に時速443キロを記録したことを紹介し、「新幹線はかつて世界トップクラスの高速鉄道システムと評されていた」と説明、中韓については新車両の「復興号」と「HEMU430X」を取り上げている。

うち、中国の「復興号」は6月26日から北京―上海間で運行を始めており、時速は400キロ以上が可能。開発が始まったのは2012年で、運行実験は15年に実施された。

記事は日本メディアが「中国高速鉄道は日本の技術との差を縮めている」と指摘したことや、中国の高速鉄道輸出が拡大していると報じたことなどを紹介、「復興号」を通して中国が技術面での優勢さを示していくとの指摘があったことも伝えた。

中国では先日、海外の若者が「中国の新4大発明」の一つに「高速鉄道」を選んだとのニュースが注目を集めた。

それもあってか、「日中の技術格差が縮小」との記事にネットユーザーが寄せたコメントの中には「何かの間違い」「とっくに新幹線を超えたと思っていた」「中国は世界のトップじゃなかったのか」「中国と日本にどんな技術的な違いがあるのか教えてほしい」というものも見られた。(翻訳・編集/野谷)

http://www.recordchina.co.jp/b186401-s0-c20.html

http://img.recordchina.co.jp/thumbs/m720/201708/20170803-063104393.jpg
写真は中国の「復興号」。

19: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:27:33.84 ID:k4NOLrpy
>>1
お前ら中国人は日本の新幹線をコピーしただけなんですけどw

23: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:29:15.33 ID:V++Av4Tm
>>1
モーターは日本製だろ馬鹿シナ猿wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

61: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 21:08:35.03 ID:SU91ken1

>>1

もう日本人の関心はリニアに移ってるんだよw

新幹線の技術なんて何十年前の技術だww

71: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 21:19:46.47 ID:dPFU1jQt
>>1
ドイツのICEのパクリじゃん

72: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 21:26:26.85 ID:cBk0/b1t

>>1
中国と日本の違い

パチもんと本物の違いだよ

6: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:16:54.48 ID:UAbrlWzh

>中国と日本にどんな技術的な違いがあるのか教えてほしい

日本は事故を起こした車両を埋めないし、そもそも事故を起こさない。

7: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:17:28.56 ID:GCsGwSBL
土に埋めた時点でもう超えられない壁があるんだが

8: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:17:42.98 ID:+Q4K+uYZ
「復興号」というネーミングはどっから出たの?

67: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 21:13:51.10 ID:0RVw7FYe
>>8
今の「和諧」は胡錦濤の言葉「和諧社会」
今度の「復興」は習近平の主張「中華復興」=他国侵略

9: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:17:57.68 ID:q8PCva4+
はいはい、「最初から自力でできなかったこと」について後からダメージ受けないでねー

12: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:20:42.96 ID:SvGivDwy
埋めたやつは250キロ走行してなかったから
高速鉄道じゃないんだと
だから中国高速鉄道は未だに無事故!

65: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 21:11:29.86 ID:lUsxmGWO

>>12
事故ったから運行速度落としてるんじゃないのか

中国は国土広くて高速鉄道のレールもまっすぐ伸ばせれるから高速化にはむいてるんだけどな
中国で作ってるのが最大のネックだな

14: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:23:34.89 ID:cLzAvN3Z

17: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:25:43.45 ID:Q18ollsJ

JR東日本と川崎重工の売国企業が悪い。
どっちも馬鹿が社長をしてた。

22: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:29:04.03 ID:pO7ocmr5
なんぞの畑に脱線してコケちゃった事自体も衝撃的だったが、
それ以上に、そのまま車両を埋めちゃった事が、頭から離れないぐらい衝撃的だった。
掘削重機呼んで、何を始めるのかと…想像すらしなかった。

29: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:36:56.02 ID:OuLlbwkw

時速400km ➗ 時速300km = 1.3

中国は日本の3割も高い性能なんだが
現実を見ろや
クソジャッ~プ

31: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:39:56.86 ID:LztpCATf
>>29
安全率を削っての数字だけどなwww

32: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:40:25.52 ID:dxy1aY+Z
>>29
人を埋めるのは何倍の性能なんだ?w

34: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:41:33.90 ID:/kSb+9al
>>32
赤いからなあ

43: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:46:24.77 ID:rdsNxbKe
>>29
騒音値など考慮にいれたら、あっといまに珍幹線w

46: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:50:45.10 ID:rdsNxbKe

>>29
赤字垂れ流しなら450キロくらい軽いだろ

だって一瞬でもだしたら最高速なんだろ?

もうそろそろ酷い事故が起こるよ、シナ珍幹線には

68: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 21:14:07.22 ID:XMsw5thV
>>29
支那は直線走行しか出来ないし騒音対策免除だからコピー幹線でも速度出せるわなw
支那のコピー幹線は埋めれるしねw

79: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 21:52:31.52 ID:GBN7F+u8
>>29
命安いからな

30: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:39:30.74 ID:hHCLXZlH

すべからくモラルの向上が望めない民族だから、ハードはなんとか形作れてもソフトの面で、模倣する
マニュアルが目の前にあっても実践できない。

故に恐くて乗れない。広州に駐在していた身内が帰るまでに万里の長城へ行きたいけど、国内線に
乗るのが怖いから行けない、と言っておった。

35: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:41:52.80 ID:L4Fu3gdJ
ネジ1本、ベアリング1個まともに作れず、いまだ日本からの輸入に頼っている国がよく言うよ。
日本からの部品輸入が絶えたら車両が自国で出来んだろうよ。昔のアメリカ映画のギャグみたいに走るにつれてバンパーやらドアやらルーフやら次々に外れていくのと同じ状態になるだろ。ww
いや、必ず実際に起こるからみてみたい。
そしたら恥ずかしいからまた埋めちゃうのかな。(≧∇≦)

38: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:42:58.70 ID:/kSb+9al
>>35
韓国は全てガムテで賄います

40: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:43:12.46 ID:EKX45PAY
インドネシアは騙されたと後悔している。
担当大臣がシナから賄賂もらって勝手に決めたが、
工事が全然進まない。

50: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:54:03.41 ID:4z4TIFmd
>>40
いや、あいつら全然後悔してないよ。賄賂もらえた時点でミッションコンプリート。
今度韓国から潜水艦購入する契約結んだみたいだしw

47: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:53:12.91 ID:Buuyhdyd
結局は運行システムと社員教育なんだよ
人間の命には代えられないでしょ?

52: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 20:58:10.55 ID:rEcbzRtB

速さだけを優劣の基準にしてんの?
ゴルフのドライバーの飛距離ばっか、気にしてるのと同じじゃんw

外の世界を知らないから、しょうが無いとするかw

57: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 21:00:18.59 ID:3iygWvdx
中国が幾らデカい顔しようとも衰退すると思われていた鉄道を新幹線と言う高速鉄道で大いに盛り返したのは日本と言う事実は変わらない。
イギリスの鉄道歴史博物館に入るのはSHINKANSENだ。

59: ね@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 21:02:05.17 ID:I+zKQ7EW
中国の高速鉄道、分解して外国製部品を無くして見たら
なぜ、日本から車輪を輸入しているのか

60: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 21:07:19.88 ID:rzX1hn1k
スピードを出すだけなら技術的難易度は高くない。
問題は高速運転時の騒音をいかに抑えるかで日本はここで足踏みしている。
中国は騒音なんて無視して速度を出すことが優先なんだろうな。

66: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 21:13:27.82 ID:dPFU1jQt
>>60
しかも、傾斜装置がついてない。

62: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 21:09:35.38 ID:3iygWvdx
日本を超えたいと思うなら日本以上の高密度運行してみせないとな。
1時間にのぞみ12本で更にその間にひかりとこだまが入る。

74: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 21:31:52.28 ID:yXUIfTXU

新幹線と中国高速鉄道には唯一絶対に新幹線に勝てないモノがある!

それは…乗客の質

78: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 21:50:45.07 ID:fHITxJgH
新幹線を超えても何の自慢にはならない。
もはや時代は先に行っている。

86: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 22:23:30.59 ID:u9b6Vv/g
未だに日本の部品使ってんだろって突っ込みはいいが
未だに部品輸出してやってんのかよ
どんだけお人よしなんだよ

88: (´・ω・`)(`ハ´  )さん@無断転載は禁止 2017/08/03(木) 22:24:48.92 ID:eDhjOMYu
日本の『緩まないネジ』を使う事を禁ずる! オリジナルなんだろ?w まさか日本製の部品なんて使って無いよね?モーターも自主開発?色々突っ込みどころ満載だねw詳細は公表出来ないでしょw

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